先般，令和２年６月１６日，津地裁の裁判員裁判では，１４６キロの超高速度の自動車運転に際して，タクシー乗員・合計４名を死亡させた被告人（５８歳・男性）について，裁判員ら（裁判長・柴田誠）は，「被告の危険性認識に疑問」ありとの理由で，危険運転と認めなかった。

 

しかし，「津市本町の片側３車線の直線道路」であれば，それなりに交通量のある一般道ではないのか？　

であれば，制限速度は最高でも時速７０キロのはずではないか？。

 

現在の一般道路の法定速度は，原則，時速６０キロであり，平成21年3月，「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会（委員長 太田 勝敏 東洋大学 国際地域学部 国際地域学科 教授）」の報告書を踏まえた，平成21年度（2009年度）警察庁通達に基づき，「10 km/hの範囲での補正」が認められていたとしても，時速７０キロが許容限度である。

しかるに，制限速度７０キロの一般道路で，その最高速の倍速以上（時速１４６キロ）で自動車を進行させた自動車運転者について，「進行を制御することが困難な高速度」（自動車運転死傷行為処罰法２条２号参照）についての「故意」がなかったとは考えにくい。

こんな「手ぬるい」裁判員裁判では，被害者４名の「霊魂」は浮かばれまい。
（私を「被害者側の」弁護士につけておけば，判決内容は，ちと変わったかもよ。）

（朝日新聞より）

 

現名古屋高検検事長は，「眞琴さん」の後任の中川清明検事長（前・公安調査庁長官）。
非常識な裁判員裁判に対し，控訴の方向で，「正義の」ご英断を！！！

 

※６月２７日追記

流石（さすが），名古屋高検検事長！